McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

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Die Kondenswolke welche sich über dem Flugzeug befindet entsteht durch die unterschiedlichen Druckverhältnisse über und unter den Flügeln dieser Effekt wird durch schnelle Richtungswechsel und einer hohen Luftfeuchtigkeit verstärkt.

In Wikipedia wird der Effekt so beschrieben.
Bei hoher Luftfeuchtigkeit wird die Stoßfront des Machschen Kegels als Wolkenscheibe sichtbar. Im Kegel folgt unmittelbar nach der Kompression ein ähnlich starker Unterdruck. Durch diese adiabatische Expansion überschreitet der Partialdruck des Wassers den Sättigungsdampfdruck deutlich. Als Folge kondensiert Wasserdampf zu kleinen Tröpfchen, die als Nebelwand sichtbar sind. Hinter der Stoßfront normalisiert sich der Luftdruck, die Tröpfchen verdampfen und der Nebel löst sich auf. Es entsteht der Eindruck einer am Flugzeug befestigten Wolkenscheibe.

Kommentare 5

  • pri -

    Sehr anschaulich erfasst, die Druckverhältnisse werden sichtbar!! Bravo!

  • kusimue -

    Tolle Aufnahme mit einem Superbeschrieb. Das muss man zuerst in dieser Qualität erwischen!!!
    LG Markus

    • Cardealer -

      Hallo Markus vielen Dank für Dein Lob! Um ein Bild in dieser Qualtät „kein Ausschnitt“ zu schiessen waren vorgängig einige 100 Bilder nötig bei welchen einfach noch der letzte Tick an schärfe fehlte.
      Liebe Grüsse Stefan

  • Easyhasi -

    Herrlich anzuschauen mit der Kondenswolke :thumbsup:

    LG Andi

  • Hermann Affolter -

    Gutes Bild und ebenso die Beschreibung!
    Freundlichst Hermann

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